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如今，养心殿闭馆进入第3个年头，一份200余万字的“病例”和治疗方案终于完成。不久之后，预计长达两年的大修工程将正式动工。2020年，这里将恢复原状陈列展，观众甚至有希望进殿细品历史留下的痕迹。慈禧时期“壁纸”现身清王朝12帝，包括雍正在内先后10位皇帝将养心殿当作寝宫，每一位都在这里留下了自己的生活痕迹。经过1年的勘查，故宫人在这里搜集到了更多历史信息。

在这种情况下，单纯的广告运营和商业互撕已经不能影响行业竞争，在很多行业内人士看来，二手车新的竞争关键点已经发生变化，技术和效率将成为未来战局的新变量因素。如今互联网领域很多行业的竞争，归根结底都是流量的争夺，流量价值对行业内的竞争尤为关键，二手车行业也不例外。巨大的用户流量在为平台提供海量数据的同时，还能为平台找到更为合理的用户运营方式，增加用户对二手车平台的使用粘性。

作为“新三板+H”公司的典型代表，赛特斯这次为冲刺科创板可谓放手一搏，公司还声称拟终止H股股票发行并取消在香港联合交易所主板挂牌上市的申请，同时提请董事批准及确认公司注销非香港公司的注册，自2019年3月25日起，不再在香港设立营业地点。受上述消息影响，3月13日，通过子公司参股赛特斯的南京高科全天一字板涨停，截至收盘，公司股价报12.06元/股，创下三年新高。

目前，国内二手车市场还有很长的路要走，市场空间还有很大，每一个阶段都会面临不同的机遇和挑战。由天宇认为，其实二手车行业发展并没有那么快，只是新的玩家进来之后，把市场催的过快。大家应该夯实内功，抓住市场核心、抓车源、抓好线上线下协同，才能让市场会健康。

在高额的补贴下，滴滴订单量快速增长。2015年底，滴滴订单总量仅为14亿单；2017年底，滴滴订单总量74.3亿单；2018年，滴滴的日订单量是3000万，照此计算订单总量约为109.5亿。对于还没有盈利的滴滴来说，GMV、订单量的持续增长给了投资者想象空间，滴滴的估值从2015年年中的165亿美元到后来最高达到560亿美元。

据官网介绍，华领集团是一家致力新农村建设投资、基础设施建设投资和核心地域资产投资的综合型集团，通过“产业+资本”的独特发展战略，为公司、为行业、为中国乃至世界经济带去创造性的革新。不过在其官网中，并没有披露所投资的任何具体产业项目。而在其“发展历程”时间轴中，最早的一栏为“2013年8月，华领集团前身上海华领资产管理有限公司（“华领资产”）成立。”此后，也再无旗下其他子公司的任何成立发展信息。