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以中国在潜艇领域的发展来看，未来中国的核潜艇必然是重要发展对象。现在中国海军的战略已经从近海转向远洋，从使用成本，维护方面，潜艇将大大优于航母，可以说未来中国潜艇部队必然将变得越来越好。（作者署名：前沿哨所/智忠）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

不仅是乘用车，商用车也在寻找无人驾驶的落地。嬴彻科技预计在2021年底实现干线高速公路的卡车l3级自动驾驶量产落地。嬴彻科技硅谷技术研发负责人刘煜在接受第一财经记者采访时表示，与乘用车不同的是，商用车在控制的精度上要求更高，由于车身较重操控难度也较大。此外，卡车的制动性能差，在高速场景对感知的要求也更高。但不管是卡车还是乘用车自动驾驶技术的实现，都离不开大量数据的支持。

据外媒tomshardware报道，推特用户@KOMACHI_ENSAKA发现，本月初的Linux内核补丁增加了10nm Ice Lake（ICL）台式机和服务器处理器，英特尔高级图形软件工程师Kan Liang在补丁程序上签字。英特尔仍没有放弃台式机芯片的10nm工艺节点，但是在其最近的将10nm芯片带入台式机的声明中，英特尔没有提及任何特定的处理器名称。但是，现在Linux补丁似乎表明，英特尔的10nm台式机处理器可能会在Ice Lake架构中首次亮相。

比偿还本金压力更直接的应该是沉重的付息压力，从财务费用来看，*ST华源2015-2018年及2019年前三季度的财务费用分别为8.47亿元、6.72亿元、7.08亿元、8.22亿元和6.59亿元；由于近两年净利润亏损，为了更直观的分析付息压力，将财务费用与毛利进行对比发现，对应期间财务费用占毛利的比重分别为80.90%、64.80%、230.62%、483.53%、129.47%，明显可以看出，高昂的财务费用将本就不多的毛利“吞噬殆尽”，更别提为了维持经营还需发生的其他费用。

不过，具备丰富资本市场投资经验的俞涛也深谙“资本是把双刃剑”之理。他表示，公司目前所处行业未来5年至10年都不会触及天花板，不存在迫切转型的压力，因此资本运作会以稳健为主。责任编辑：依然[环球网报道 记者 查希]据俄罗斯卫星网4月13日报道，俄罗斯联邦委员会预算与金融市场委员会主席谢尔盖∙里亚布欣向俄罗斯卫星通讯社表示，若俄方通过对美国制裁采取回应措施的相关法案，俄或停止向美国供应波音公司制造飞机所需的钛金属。

寒冬必将过去，春天终会来临。尽管目前疫情仍然严峻，不能掉以轻心，但我们相信，疫情终将消散，我们的生活终将回归正轨，实体经济的生产将会恢复，各行各业将会复苏。因此，金融业需要放眼长远，未雨绸缪，及早研判，精心筹谋，为疫情过去之后经济的恢复与稳定发展做好金融支持，为受困企业摆脱困境提供充分帮助。