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二季度铝锭现货价格先扬后抑，截至6月21日，长江现货A00铝锭现货报价13880元/吨，较上季度末下降150元/吨。现货对当月平水，较上季度下降300元/吨。二季度受终端需求超季节复苏影响，下游消费集中释放。叠加增值税调降的刺激作用，使得主动去库进度十分顺畅。同时供应端在成本抬升以及环保政策趋紧的限制下，产能释放持续性不足。并且在大户企业持续的采购支撑下，现货供应端的持续偏紧令现货出现了长期升水的局面。跨期结构转为反向更是支撑了现货长期升水的格局。不过随着交易时间进入三季度，需求的周期性转弱对现货市场的影响正在逐渐显现，预计后期将重回贴水行列。

根据银保监会披露的信息，目前，商业车险条款以行业示范条款为主，公司创新型条款为辅，在江西、湖北、宁波、深圳四个地区推出了保障范围更广的机动车损失保险新产品试点。同时，4家财险公司的汽车里程保险近期在中保协创新产品评审会上获通过，这意味着创新型车险产品距离在监管机构报批又近了一步。与传统车险产品不同的是，汽车里程保险的保费将与汽车的行驶里程挂钩。

从汽车行业来看，4/5月汽车产量205.2/184.8万辆，同比下降14.45%/21.16%。4/5月汽车销售量198/191.2万辆，同比下降14.61%/16.4%。截至2019年5月，汽车市场已连续十一个月的产销数据负增长，国内汽车市场的低迷态势仍在持续进行之中。此前在相关部门的支持下，我国开启了新一轮“汽车下乡”政策，但对车市的刺激作用相对有限。随着发改委等部门从汽车限制购方面入手，积极推出相关刺激政策打破此前的制度藩篱。在限制购政策逐渐放宽之后，汽车行业的低迷态势或将有所起色，叠加“国五”汽车的降价去库刺激，我们认为6月的汽车产销数据或将有所好转，但整体行业的实质性改观还有待更多政策方面的提振，短期内对相关铝材的消费提振作用相对有限。

责任编辑：王亚南来源：证券时报网e公司讯，2月11日，南京市委书记张敬华在全市对标找差创新实干推动高质量发展推进大会上说：我们不能简单地、单纯地把注意力全部集中到通过扩大城市面积、城市版图，来提高南京首位度。我们能做的是要通过新发展理念实践来推动高质量发展水平，要集中精力做好自己的事。

张迎辉称：“公司的主营业务就是人脸支付技术的推广，和终端设备的推广，目前我们在全国的一二线城市推广的终端数量大概在一万五千多台。支付宝今年的计划是达到一百万台终端的渠道推送量。”除此之外，为了鼓励商家安装，设备推销人员还会承诺，如果刷脸支付达到一定额度，还可以有现金返还奖励，随着推广力度的不断加大，安装成本也一再降低。

不过，中国工程院院士李德毅则给自动驾驶泼了一盆冷水。“自动驾驶加智能网联能解决问题吗？我们要打上一个大大的问号。自动驾驶车的量产举步维艰。”BAT布局迥异随着BAT在汽车领域的投入不断加大，这一新战场的对决涉及了投资新势力、智能汽车研发、自动驾驶、高精地图、汽车金融、共享出行、汽车后市场服务等全产业链条。