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海航集团2018年半年报显示，报告期末该公司的负债总额高达6574亿元，借款总额 5152 亿元，上年末借款总额 5693 亿元，借款总额同比变动超过30%，或存在逾期未偿还借款且未达成展期协议。今年3月底，陈峰在接受媒体采访时也坦言，由于解决问题需要一个过程，资金缺口需要时间来逐步化解，因此2019年仍然是困难的一年：一方面债务到期需要刚性兑付，另一方面资产处置需要过程。“海航有优质资产，但也不能因为急于出手而卖白菜豆腐价。”陈峰说。（中新经纬APP）

而板块集体上涨的背后，有一定的利好支撑。据慈文传媒近日披露的机构调研信息显示，2018年税务风波以后，行业各项费用成本得到规范，剧目成本下降，尤其是头部剧目的投资费用大幅降低。题材监管方面，目前限古令并非完全否定古装剧，而是考虑其所占比重。

另一个问题是伊朗。沙特王朝的合法性在于代表逊尼派正统成为“麦加的保卫者”，什叶派是逊尼派的千年死敌，什叶派的代表伊朗自然也就成为伊朗的死敌了。在霍梅尼伊斯兰革命之后，西方为了抑制伊朗，同时笑纳大笔军火美元，大力武装沙特。但伊朗核协议的签署意味着西方战略思维的转移，有从中东抽身的迹象。重新武装起来的伊朗极端不符合沙特利益。在波音和空客客机销售伊朗尚且有问题的现在，西方向伊朗出售武器的可能性几乎不存在，俄罗斯也出于各种原因无意出售进攻性的苏-30SM。伊朗空军现有装备是万国牌，从伊斯兰革命前买入的美国F-4、F-14到海湾战争中逃过来被笑纳的伊拉克米格-29、苏-24，还有从美国F-5改装的伊朗“国产”战斗机，什么都有，唯独缺乏具有现代水平的战斗机。另一方面，巴基斯坦与中国合作研制的JF-17/FC-1“枭龙”具有适度性能，较少受到出口限制。中等性能的“枭龙”不大幅度改变地区军事力量对比，对于这样的军火交易，中国很可能不会反对。巴基斯坦国内经济情况困难，如果伊朗提出购买，而中国不反对，巴基斯坦很难拒绝。

近年来，我国住房租赁市场快速发展，为解决新市民住房问题发挥了重要作用。但住房租赁市场还存在发布虚假房源信息、恶意克扣押金租金、违规使用住房租金贷款、强制驱逐承租人等问题，侵害租房群众合法权益，影响社会和谐稳定。六部门强调，各地要以意见出台为契机，把“当下改”和“长久立”结合起来，坚持住房和城乡建设、发展改革、公安、市场监管、银保监、网信等部门联合监管工作机制，加大监管力度，持续整顿规范住房租赁市场秩序，不断优化住房租赁市场环境，让群众租房更安心。

“枭龙”基本型使用俄罗斯RD93涡扇发动机，这是从米格-29的RD33基础上发展而来的，基本技术已经很陈旧了，推重比在6.5级，加力推力也只有85kN级，还有显著的黑烟。中国一直在研制WS13涡扇发动机，这是与RD93相当的中推力涡扇，据说已经用于“枭龙”的批量生产，所以巴基斯坦“枭龙”没有显著的黑烟。WS13的增推型加力推力达到100kN级，这是通用电气F414的水平。如果WS13基本型的推重比与RD93相同，那WS13增推型的推重比提高到7.5级，依然有很大的提升空间，但毕竟是进步了。如果推重比也达到F414的9.1级，那推力就可以大幅度提升到120kN级，这是比基本型增加了40%了。WS13是否有那么大的增推空间，现在还不清楚。但推重比9.1级的涡扇技术对中国已经不是高不可攀的黑科技了，达不到这样的推重比，全状态的歼-20所需的WS15也就免谈了。F414EPE的推力达到120kN，相对于F404也是增推40%。F414不是F404的简单增推，而是深度发展的结果，F414EPE进一步采用了ATF计划落选的通用电气YF120的部分技术，WS13的深度增推型也可以这样做。类似的还有就是推力转向问题。问题是中国空军缺乏投入这样巨资的动力，连“基本增推型”WS13的研发都只有低速进行。

“我们不生产水，我们只是大自然的搬运工。”农夫山泉自诞生以来一直在做一件事：让消费者懂得喝健康好水。正是对消费者偏好的积极培育，农夫山泉得以扎实稳健地塑造“天然水搬运工”品牌价值，而今麦趣尔、面包新语等企业也利用环境资源优势来打造特色食品，基于在供应端和销售端的话语权，自然会形成“人无我有、人有我优”的品牌特色。