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今年4月23日,华林证券发布上市后首份年报。该2018年年报显示,华林证券实现营业收入10亿元,较上年同期下降6.22%,归属上市公司股东的扣非净利润为3.17亿元,较上年同期下降25.41%。实际上,自2016年以来,公司已经连续三年营业收入与净利润双双下滑。2018年,华林证券实现归母净利润3.45亿元,而前两年度,这一数字分别为4.64亿和5.89亿。

首先,在市场规模缩小的环境下,有资质的银行应当按监管要求,在过渡期结束前尽快设立资产管理子公司,开展资产托管业务。其次,进一步提升自身托管业务的专业水平,并且尽到托管人应尽的责任和义务。(国际金融报记者 蒋金丽 实习生 孙欣然)责任编辑:杨群

中金公司固定收益分析师陈健恒认为,更重要的是疏通货币政策的传导机制,这比简单的货币政策放松更为关键。尤其是财政政策需要提升力度,通过减税或者增加支出方式来改善实体企业和居民的资产负债表,才有可能看到新一轮的信用扩张。债牛有阻碍10月8日,国债期货开盘后快速走低,随后跌幅收窄,最终小幅收跌。10年期国债期货主力合约收跌0.14%,5年期国债期货主力合约跌0.06%。此外,国债收益率有涨有跌,其中10年期国债收益率上行0.45BP至3.62%,国开债收益率则全线上涨。

积极布局一级市场投资服务实体经济领域与此同时,险资在一级市场的投资也呈现出活跃局面,调查显示险资2019年的另类投资重点是服务实体经济相关领域,比如基建、医疗健康产业、科技产业等。中基协数据显示,2月19日,人保旗下的人保远望产业投资管理有限公司备案了1只股权投资基金;2月以来,平安集团旗下两家私募基金管理人合计备案了4只股权投资基金。

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在招股书中蔚来预测,手上的1.7万个订单将可以在招股说明书发布之日起六至九个月内完成。按照这一数据,每个月将实现2000-3000辆左右的产量。到底是亏损还是烧钱?李斌曾指出,蔚来此前一直都属于创业烧钱阶段,根本不是亏损的概念。招股书显示,蔚来汽车2018年上半年净亏损33.26亿元,2017年净亏损为25.73亿元,2016年为50.21亿元,总计亏损109.2亿。收入来看,截至2018年6月30日,蔚来汽车的汽车销售收入为4439.9万元,其他业务收入159.2万元,总收入4599.1万元。

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