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对于GMT的这次沽空，行业人士表示，因为GMT没能拿出更多的能够一锤定音的实质性证据，单纯靠财务报表提出的质疑理由站不住脚，并不能算作是一次有效的沽空。波及企业短期内股价受到影响是正常的，但运作良好的企业很快就能回归到正常的运营轨道上。公开资料显示，GMT Research是一家总部位于香港上环的会计研究公司，主要工作是判断亚洲上市公司已审计的会计财务报告研究中债务及现金流问题，曾沽空新加坡来宝集团（Noble Group）、马来西亚亚洲航空（Air Asia）及北控水务集团，其中亚航股价在报告发出后三日内跌15%。
1980年，第一次带了孩子回来，看到两件事情。在五月中的时候，我们在南京的玄武湖公园，看到一个四五岁的小孩在那儿跑，一跑摔了一跤，然后就趴在地上哇哇大哭。有一个母亲就立刻冲了过去，把他一把抱起来，然后跟他说：“宝宝不哭，地不乖，妈妈打地。”就拼命把地打了一顿。那时候我就想这样的孩子将来怎么可能成材？还没到起跑线已经挂了。
在合资企业方面，按照行业人士的判断，随着法系、韩系车在中国市场竞争力的式微，在未来的合资博弈中增加股比的可能性较小。与前者相比，日系、德系等强势企业，或将进一步扩大话语权。“这需要具体问题具体分析，不能一概而论。”汽车行业知名评论员田永秋说。他认为，类似大众、福特等品牌，在中国市场扎根较久，且合资方为一汽集团、上汽集团等国有大型企业的合资公司，在股比变动上压力交大，而部分弱势合资方则可能会要求增加持股。
帝国主义：纸老虎。他们虽然强大，但中国并不是他们的核心利益，只是来捞便宜，捞到就走，没有决战到底的决心。买办大资产阶级：附庸于帝国主义，显得比较先进和强大。但缺乏广泛的群众基础，缺乏决战到底的决心。因为存量资产高，海外联系多，一旦形势不对，难以坚持斗争，容易逃到国外。
2019年5月，跟谁学提交的上市招股书显示，2018年其实现净利润人民币1970万元（约合290万美元），而2017年其净亏损为8700万人民币。具体来看，截至2018年6月30日止的3个月，跟谁学运营亏损为53.9万元，之后截至2018年9月30日止的3个月，跟谁学的运营利润呈现逆转，实现运营利润8万元。
由于2019年三季度没有再涨价，没有经销商的抢购，导致公司三季度单季业绩惨烈。营收下滑-20.61%，净利润下滑-23.07%，直接将上半年的经营成果全部吃掉。按照这个趋势，四季度大概率也不会特别好，公司全年营收和净利润有可能同比略降。三、现金为王，存量时代来临
