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同时，旻杰投资与华信同行达成协议，拟将其持有的广电电气13.82%的股份转让给华信同行，每股转让价格为6元/股，合计转让价款7.74亿元。转让完成后，华信同行成为公司第二大股东，与公司控股股东及一致行动人的持股比例接近。不过，这笔交易价款，旻杰投资却一直未能收到。 时隔三年，2019年1月14日，华信同行与旻杰投资、高云涛签署相关协议，在高云涛将其所持广电电气2%股份质押给旻杰投资，且华信同行将其所持有的广电电气8.79%股份过户至旻杰投资名下之后，华信同行无需履行《原股份转让协议》项下尚未履行完毕的付款义务，旻杰投资亦无需向华信同行支付本次股份转让的价款，双方权利义务全部结清，但华信同行在本次股权转让中所约定的对旻杰投资的“补偿金”支付义务除外。

接下来，请大家和风云君一起走进吉比特分红下的财务状况。一、公司业务介绍网络游戏产业主要由内容制作研发、运营、渠道分发及支付三大主要环节组成，互联网接入提供商则主要负责提供网络游戏传输的渠道。吉比特是一家网络游戏研发和运营商，处于行业中上游。其运营模式主要有三种，分别为联合运营、授权运营和自主运营。

3面临挑战当前正荣仍处在高杠杆阶段，单纯依靠高周转、高杠杆实现规模增长的路径正面临很大难题。心存扩张野心的正荣地产也已无路可退，只能靠不断扩大的销售额来缓解负债和改变公司现金流。这条路对于正荣地产来说，即是赌运，也是赌命。话说回来，正荣地产上市后的一年多时间中，已经至少有10名高管离职。有专家分析认为，这与企业业绩表现不无关系。易居研究院智库中心严跃进指出，“房企资金压力大，已经是人尽皆知的事情，这确实会成为相关管理人员工作发生变动的原因。”

恒大方面表示，此举旨在完成新能源汽车全产业链的布局。动力电池为新能 源汽车的核心部件，是新能源汽车产业实现做大做强的关键。随着集团入主目标公司，期望 实现利用国际资源研发世界顶级动力电池技术，发挥产业协同的优势，使本集团在面对未 来激烈的市场竞争时更具优势。

一名自主车企内部人士告诉记者，当前私家车的中短途代步占据用车比例的95%以上，300km续航可满足私人需求，400km续航已基本达到上限。大尺寸的车型意味着更多的能源消耗以及更高的价格，在没有补贴情况下推广难度很大，更希望相关部门加大对小型电动车研发及销售的政策引导和支持，以市场需求为核心，真正实现新能源汽车无补贴时代到来之后的平稳发展。“未来针对农村县乡市场的出行安全及舒适的需求，推动电动车下乡和满足城市代步需求有更大机会，如果能有阶段性电动车下乡补贴是很好的，前期五菱在广西的推广模式或有借鉴意义。”崔东树对记者表示。

按网络游戏的运营模式划分，可将吉比特的收入划分为联合运营、授权运营、自主运营及其他。2016年至2018年收入情况如下表：由上表可知，吉比特主要收入来源为联合运营收入，其次为自主运营收入，且2018年自主运营收入相比上年的同比增长59.57个百分点，表明了随着吉比特在自主运营模块的投入取得了一定成效。