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第一个，那天那个朋友问我经纬是什么样的？我说，第一，我们感觉经纬真对我们好，这其实是很难对一个基金产生的认知，因为我们觉得很多基金都是很滑头的。第二，我们有些时候会有一些自己的坚持，但这些坚持是不对的，华东（注：经纬中国合伙人王华东）其实给我们讲了很多这方面（我们不对）的东西，我们相信后边能做更好。

李师傅表示，“我曾经就被拘留过一次，但当时没想到会直接封号。”据多位司机反馈，目前阳光出行和AA出行的“经济型”司机，大多来自滴滴，孙师傅透露，“这批让滴滴裁掉的司机最开始去了易到，结果易到黄了，钱都提不出来，现在就都让阳光和AA接收了。”

以今天的市场反馈来看，聚合模式深得人心，用户不愿通过太多平台来解决出行问题，而司机则希望有更多平台来带给他们生意，对于中小型出行平台，聚合是一个不错的出路，而对于大流量平台而言，谁能集中更多运力，谁就有更大主动权。比起当年你死我活的竞争，网约车生意的“玩法”正在发生一次根本的变形。

Pichai：第一次加入谷歌时，我感到震惊的是，这是一个非常理想主义和乐观主义的地方。在我们今天做的许多事情上，我仍然看到了理想主义和乐观主义。但今天的世界不同于昨天。有些事情是多么艰难，也许我们需要更多地吸收现实主义精神。我们也开始有了更多的失败。但是，谷歌内部总是有一股强烈的理想主义，今天仍然未曾消散。

半年报显示，上半年公司非经常性损益金额为1.1亿元，较上年同期增长288.52%。主要原因是科大讯飞在国家新一代人工智能开放创新平台的建设，以及安徽省、工信部围绕科大讯飞要打造中国声谷。上述政策支持正以政府补助等多种形式逐步落地。具体来看，其上半年政府补助达到4442万元。这笔补助是科大讯飞上半年扣非净利润的两倍。

今天主要内容是介绍一种特殊的商业模式：现金销售、现金采购，几乎没有应收应付，同时也极少有长短期借款的情况。这种商业模式的特点是自己的现金流非常强大，如果是上市公司，通常处于非常稳定的高速发展期，如果是非上市公司，着实也没有上市融资的必要性。