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这些变化必将带来出行服务业的大洗牌。L5时代的运营商不再需要签约司机，不再需要身份安全认证，这些被现有运营平台视为“护城河”的管理壁垒将不复存在。只要获得了经营许可，任何有资金大量采购无人车的企业都可以近乎零门槛地开展运营服务。然而，门槛降低并不等于机会共享。

公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为5973.16万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.25%。责任编辑：李双双从两人过往从业经历看，两人都是硕士研究生，都是2010年7月加入国泰基金，也同是2015年加入的招商基金。其中，潘明曦管理过3只公募基金产品，两只任期回报为正，跑赢同类平均产品回报；管理的招商移动互联网产业股票自2017年6月29日至今，任期回报-4.01%，跑输同类平均。张林管理过四只产品，任期回报均未跑赢同类平均回报水平。而其管理的“招商优势企业混合”任期回报6.07%，规模0.7亿。或是为使两只产品业绩表现更好，两只产品互换基金经理。

面对全球数字货币新浪潮，美国数字货币的发展步履迟缓。脸书公司数月前公布的数字货币计划在美国监管机构的施压下遭受了不小挫折，此前宣布加入该计划的威士信用卡、万事达卡公司、亿贝公司等知名支付机构已宣布退出。尽管美国财政部和美联储已开始关注数字货币，但迄今仍没有积极行动的迹象。

在此之前，创新医疗曾在6月5日向上海国 际经济贸易仲裁委员会提起仲裁，请求裁决此前的交易对手、公司持股5%以上股东康瀚投资履行业绩补偿承诺。创新医疗发布提起仲裁公告的同时，康瀚投资持有的创新医疗股份存在新增司法冻结的情形。截至目前，康瀚投资持有公司股份数为 4495.74万股全部被司法冻结。

截至今年1月，复宏汉霖对新药汉利康的研发投入已超过4.5亿元。汉利康是复宏汉霖首款产品，刚于2月份上市，后续产品线大多还处于临床阶段，而研发需要大量资金支持，“融资研发”模式压力不小。2018年公布的复星医药中报中，复宏汉霖研发投入高达11.88亿元，增长89.82%，其中近九成投入在单克隆抗体生物创新药，该创新药为复宏汉霖旗下产品。

由此看来，蔚来官方网站所展示的服务体系还并不完善。而这样的服务又能否成为蔚来的盈利增长点？对此，艾尔西汽车市场咨询有限公司总经理曾志凌强调，以蔚来目前的销量来看，凭借售后服务赚钱还为时尚早。如果真的凭借这样的服务取得盈利，反而在一定程度上说明产品质量出了问题。曾志凌向《商学院》记者提到，完善服务体系是蔚来应当做的事情，但是建立专属充电桩、建立专属换电站则有些跑偏。充换电体系实现通用才是新能源汽车的发展趋势，单一品牌重复建站，不仅会增加企业自身成本，也会造成公共资源浪费。