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为什么在华盛顿支持脱钩的意见看起来已然占据上风呢？部分原因是许多在中美关系中有影响力的利益攸关方置身华盛顿决策之外，他们迄今认为，他们可以护住自身“一亩三分地”，而无需参与更大范围的讨论。比如，大多数公司领导层仍然认为他们需要中国市场和供应链，但基本上都采取了不闻不问的态度，仅在特朗普关税行动直接影响其企业利益的时候，才出来发声。高校领导层希望中国学生源源不断，既因为其承诺保持开放和高品质，也因为他们乐见中国学生带来的收入以及在中国发展的伙伴关系。他们会抵制政府对其决策制定的“入侵”，但跟商界一样，他们也不愿意冒头参与一场与中国有关的讨论。各州州长在招揽中国投资时百般热情，但各州在国会的议员却在指责北京。

然而，如果在既有的市场板块上大刀阔斧推进，势必因触及利益的重新分割而遭遇阻力——这些阻力或来自中国资本市场投融资的不平衡，或来自一二级市场的不平衡，又或来自公司新老股东利益的不平衡等等。存量改革有阻力，那就做增量改革。也就是说，在科创板这个新事物上做试验，效果好，有经验了，再形成可复制的推广到整个资本市场。

对于赵长鹏的举动，有评论认为，就算双方有过节，但因此否定掉与之有关的任何项目，此举显得幼稚。在商言商，激烈竞争下，这种意气用事也将自损八百。值得一提的是，就在7日晚饭局之后，一觉醒来，火币李林在朋友圈发了一则申明。洋洋洒洒三大点，总结起来一句话：对于像红杉这样顶级VC投的项目，欢迎来火币，可加速上币。

车站规模为7台15线，西侧为普速车场，东侧为高速车场，高、普速车场通过南北两侧咽喉区连通，普速车场为3台5线，高速车场为5台10线，其中第三站台和高速车场共用。车站布局在四环外，未来到星火站乘车方便么？北京日报记者打探到，星火站的交通配套也较为便利。其中，将实现与两条地铁线“无缝衔接”。

三季度以来，虽然黑色系资产价格整体出现下跌。但分析人士认为，当前板块的低估值已充分反映针对行业的悲观预期，部分绩优公司估值已处于较低区间。在这样的背景下，基本面再平衡后，板块依旧具备一定的配置价值。针对后市，中信证券表示，短期可重点关注贸易商冬储情绪的回暖。一方面，本轮螺纹价格大幅下调，其中一个原因在于市场对于冬储的低预期，一旦冬储预期企稳，那么可能会迎来价格端的企稳。可以重点观察贸易商冬储量的变化（社会库存累积中的主动累及部分）。另一方面，当前全产业链各品种利润均处于比较均衡的位置，从黑色系品种的利润分配来看，焦炭偏高、焦煤次高、螺矿再次之。如果随着近期价格的回调导致整个产业链品种利润重新均衡，短期跌价潮有望结束，迎来价格企稳期。（黎旅嘉）

据美联社8月2日报道，纽约联邦储备银行的一项分析表明，除了这一损失之外，特朗普现有的关税政策已经导致每个美国家庭约损失了830美元。特朗普计划从9月开始对从中国进口的价值3000亿美元商品征收10%的关税。新关税实施之前，特朗普已经对2500亿美元中国产品征收了25%的关税。这些主要是工业品。相比之下，新关税将针对美国消费者使用的产品，比如鞋、服装和手机。