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苏-57大体继承了这些设计特点，但有显著改进，如可动边条。除了常规的隐身修形，苏-57部分填平了双发之间的“鸿沟”，这成为机内武器舱的空间。这既是亮点，又是痛点。在苏-57之前，俄罗斯航空界已经有过几轮努力，试图研发米格-29、苏-27之后的下一代战斗机，比如米格I.44和苏霍伊S-37。但这些以机动性为主要方向的设计显然偏离了隐身大方向。在理论研究和实战分析之后，人们逐渐形成共识：对于第五代战斗机来说，隐身不是万能的，但没有隐身是万万不能的。苏霍伊开始设计T-50时，F-22是显然的假想敌。

乔治·阿克尔罗夫举了一个二手车市场的案例。在二手车市场，显然卖家比买家拥有更多的信息，两者之间的信息是非对称的。买者肯定不会相信卖者的话，即使卖家说的天花乱坠。买者唯一的办法就是压低价格以避免信息不对称带来的风险损失。买者过低的价格也使得卖者不愿意提供高质量的产品，从而低质品充斥市场，高质品被逐出市场，车市中成交价降低迫使更多的好车车主退出买卖，到最后，车市中只剩下坏车在交易，买卖双方有一方信息不完全，因而形成了一种市场的无效率性：好车全部退出市场。

但在这一繁荣的背后，消费电子产业的售后问题始终未得到切实解决，行业乱象一直存在。在利润的驱使下，售后外包模式制造的市场乱象严重损害了消费者的利益，品牌家电企业的形象也被大大破坏。目前无论是家电业还是手机业，传统竞争模式已经由产品转变为面向用户的竞争，售后是最为关键的一环，直接决定用户粘性和品牌力水平。因此，消费电子企业必须要重视售后服务问题，统一标准、加强监督和考核、规范管理、提高对维修合作方的惩处力度。而有关部门和行业协会也要发挥好自身监管作用，提高行业准入门槛。

点评：国务院常务会议审议的降低制造业增值税税率、进一步清理规范涉企收费、延长阶段性降低失业和工伤保险费率、再降低一般工商业平均电价10%等一大批降成本政策陆续出台。个人破产制度路线图出炉 下半年在个别地区启动试点由于破产法此前只涉及企业，不包含个人，而被称为“半部破产法”，现在这一局面有望改变。7月16日，国家发改委官网发布《加快完善市场主体退出制度改革方案》（以下简称《方案》），明确提出，研究建立个人破产制度，逐步推进建立自然人符合条件的消费负债可依法合理免责，最终建立全面的个人破产制度。

同时人保健康还整合全国医、养、药、护等方面的资源，包括5000多家的合作医院，40万名的合作医生，10万家合作药店，同时自建37家健康管理中心，整合800余家体检门店，同时还整合了护理资源，为260个城市提供医护上门服务，另外还签约了500多家齿科诊所。

王 冠：美方频频设障 既损市场利益 更伤长期根本央广财经评论员 王冠：美方对华频频设障，既损害市场利益，更伤害长期根本。先说市场利益，去年整个中国出境游1亿5000万人次，境外消费大约1300亿美元。对于世界各国各地来说，都觉得这是一个不可错过的大红包。但是，现在美方选择了视而不见。