吴梦梦与家庭老师完整版

快速扩张之时，企业不断壮大，经营者的管理问题也凸现出来。管理是戴威自己承认过的弱点。“我并不认为在个人能力、做事能力上甚至融资能力上有问题，如果一定说有问题，那就是在管理上”。2017年上半年开始，ofo内部贪腐的情况也被先后曝光。当时的ofo人数已经增长到数千人，每天都有无数新的项目同时进行，管理经验不足的戴威已感到有些许吃力。一位曾经在BAT工作的ofo的老员工，刚来ofo的时候，他被报销和申请预算的“极简”流程所震惊。

台湾游览车业者组织称，游览车客运业属观光产业，但被台湾“发展大众运输条例”与“发展观光条例”排除在外，无法减免税费。另外，台湾游览车业者曾投入大量资金购车营运，却因台当局政策因素造成供需失衡，赴台观光团客减少，尤其是大陆赴台观光团急剧萎缩，台湾游览车辆数量超出市场需求高达3000-4000辆，尽管台当局主管机关帮助游览车转型申请公路客运，但成效不佳。

此外在欧洲股市：欧洲泛欧绩优300指数收盘下跌1.81%；德国DAX指数周三收盘下跌2.3%，其中科技、基础资源和工业等板块领跌，科技指数（TecDAX）指数跌2.73%。；英国富时100指数收盘下跌1.42%；法国CAC指数周三收盘下跌2.2%；西班牙IBEX指数周三收盘下跌2%；意大利富时MIB指数大跌2.53%。

日前，山东首届儒商大会在济南召开。值得关注的是，在此次大会上，山东省国资委推介了重点实施混改的93个项目。在大会12个平行论坛之一的山东省属企业混合所有制改革资本对接会上，山东省委常委、省委秘书长王清宪表示，提出这93个混改项目的国企，都是比较好的企业，“不是半死不活的企业”。

整体来看，目前腾讯的增长主要是由于商业支付及其他金融科技、手机游戏和社交广告在带动，但商业支付的增速不会像前几年游戏增速那么快，在新引擎动力不足的情况下，老引擎游戏处于慢增长，广告也被大环境影响导致此长彼消，腾讯目前的低速增长还将持续很长时间。

在申请退还押金的人数超过1000万之后，戴威承认自己存在判断失误的问题，从去年底到今年初没能够对外部环境的变化作出正确的判断，公司一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。对ofo来说，最简单易得的外界输血以自己的出局为代价的，所以戴威从业务层面反思自身，将失误归咎于因为没有及时探索广告变现，他还计划未来做更多细分的app，来实现多元化的发展。终归结底无非一点，是让ofo在很远的将来，拥有良好的造血能力和持续稳定的现金流。当务之急还有为ofo找到新的资金来源，好熬过这个寒冬。