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2018年11月，工信部等六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理，让低速电动车的整顿由此拉开大幕。而实际上，在市场的作用下，低速电动车产业内部也在淘汰整合和升级，这个产业本身也不像外界想象的那样。从市场来看，整个行业已经度过了最初鱼龙混杂的阶段，行业的集中度进一步提高，通过市场的作用，整个行业完成了初步的升级。

证监会查明，中安消技术作为涉案重大资产重组的有关方，将“班班通”项目计入盈利预测，但在该项目发生重大变化难以继续履行的情况下，未及时重新提供《盈利预测报告》，导致其评估值严重虚增，并且虚增2013年营业收入5，515万元。中安科据此披露的重大资产重组文件存在误导性陈述、虚假记载。证监会据此对上市公司中安消处罚四十万元，对于中安消技术顶格处罚六十万元，并对相关责任人员作出处罚。

不过，对于此次全网定时抢购，乔先生却屡次从信心满满到失望而归。“为了抢茅台，我特地手机设置了两次闹钟，有一次正开着车，闹钟一响，我还马上找个路边停下，结果还是没抢到。”乔先生说。记者最近几天也尝试了几次，每次在抢购前都反复确认网络状态良好，准点打开抢购页面，可是还没到付款的页面，就看到最下面一行黄色小字“该地区已售完”。

现实总比想象残酷。在偷渡惨案之前的“脱欧”，绝大多数的关注都集中在商业和贸易以及寻常百姓的吃穿、出行、就医以及就业等经济和民生层面，这些不确定性足以令可靠的商业、投资判断变得不可能。偷渡惨案不期然暴露了另一个隐秘的“脱欧”危机：当脱欧的种种乱象形成混乱和恐慌时，有人赌上身家性命要达成的目标还不是那个“光明出口”，而是以卑微的方式获得挤入“黑暗通道”的门票，往往方式的极端最终换来的是代价的极端。

行至10月，已是收获的季节。与2018年全年营收、净利润（按月报数据累计计算，非年报审计数据）相比，多家券商已提前完成全年任务。对比而言，在25家上市券商中，有18家前十个月营收已超去年全年；21家前十个月净利润已超去年全年。整体来看，2019年全年业绩已有充分保障。

不过，新的变化是，在北京二环的胡同内，小蚂蚁、E200、宝骏小E们这些微型电动车正顶着消费升级的风口强占领地。他们之间不同的是，微型电动车属于正规新能源乘用车类别，驾驶者需要驾照并和汽车一样需要保险。在庞大的基数和禁不住的消费热情下，低速电动车的秋名山传说还在上演，马路上的生死时速仍不断发生，包括微型电动车的替代效应在内，更多终结低速电动车“不合规使用“现状的解决方案亟待出台。