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民企债信用利差较2018年末有所下行，但仍处历史高位。目前民企债的加权平均信用利差为281BP，较2018年10月的高点334BP有53BP的下行，说明针对民企的一系列宽信用政策起到了一定的效果，但从信用利差的历史水平来看，目前民企债信用利差处于90%的历史分位数，信用传导对于民企信用的修复效果并不像对于城投而言那么显著，针对民企的宽信用政策仍有进一步发挥的空间。

上述分析师表示，舍得酒业产品矩阵成型释放活力，万事俱备只欠东风，看好公司次高端产品结构持续优化。责任编辑：依然3月在埃航空难中丧生的一名乘客的家属，前美国总统候选人将在芝加哥对波音公司提起责任诉讼。当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空公司计划从该国首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的波音737型号ET302航班在起飞不久后坠毁，乘客和机组人员共157人无人生还。

“在安全性方面，甲醇和汽油毒性程度基本一致，其职业危害程度均为轻度危害，试点地区人员及空气均未出现异常。”工信部称，甲醇汽车驾驶员和乘客，对车辆行驶性能以及使用甲醇燃料的环境氛围，都表示感觉与汽油车无差异性。“在西安和兰州的大街上都见过跑出租的甲醇汽车，自己也经常会听到有关甲醇汽油的推广。”常年在西安工作的兰州奔驰AMG车主王先生在接受中新经纬客户端采访时称，不清楚以目前燃油车的构造，贸然使用甲醇汽油会不会对车辆发动机的寿命造成影响，所以自己暂时还不会选择使用甲醇汽油。

可以看到，汽车将成为今年的重头戏。不过需要特别强调的是，这里是未来智能汽车的舞台，传统的内燃机汽车将不会成为重点。而在未来智能汽车的发展领域中，5G作为最基础的通讯作用，必将发挥极为关键的作用。人工智能如何改变我们的生活？人工智能浪潮的兴起，被人们誉为第四次工业革命。其实人工智能+5G这两大核心技术的叠加，不仅可以彻底带来汽车领域的革命，更可通过无数个智能终端而彻底改变我们的生活方式，提升我们的工作效率。

应收账款回收困难就是重要原因之一。其2018年年报显示，应收账款为89.79亿元，在总资产中占比21.33%，应收账款主要为应收客户工程款，其中按账龄分析法计提坏账准备应收账款中，期末账面余额中账龄在两年以内的应收账款占比为80.23%。而从应收账款欠款人组成看，地方政府和地方政府色彩的实体是主力之一，投资者、东方园林、地方政府之间已经形成难解的“三角债”。

变的是那些厂商，不变的是默默“守护”在最基层的供应商们。而活下来的终究是少数，多数都在行业的洗礼中“光荣”地阵亡了。“在这个冬天，我们没有燃点。”注：李华、王浩、于博、汪静均为化名。中国网 李高思中国网1月21日讯（记者 李高思）国家统计局局长宁吉喆在今日国新办召开的新闻发布会上表示，从去年二季度开始，中美经贸摩擦初见端倪。中美经贸摩擦对经济运行确实有影响，但影响总体可控。