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具体到川航这次事件当中，人们需要能够挽救局面的英雄，同样也需要事故真相。尽管，对来自社会的质疑声音，有业内人士指责不专业，不过对于航空安全这种专业门槛极高的领域而言，信息有壁垒，也意味着对真相的需求，显得越是必要。目前，川航、中国民航局以及中国民航西南地区管理局等多方已展开调查，空客公司也派了专门的团队提供支持，这些都是感动之后该有的步骤。事件发生之后，川航公开道歉，表达也算克制，但不少舆论已经开始自动加戏，大有把坏事当喜事办的态势。这种氛围才是令人感到担心的。

如上述金额属实，则意味着摩拜的大部分投资方不仅能换取一部分现金退出，还能获得部分美团点评的股票。以美团点评此前300亿美金的估值估算，这部分占比共计3.67%。曾经的“独角兽”如今委身他人，背后是资本裹挟的无奈。“好多股东也纠结问我意见，坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会，也有挑战，但是我没办法。规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”第一财经日报在报道中引述了当晚摩拜CEO王晓峰在股东大会上的感言。

林凤平对界面新闻表示，在内地，百分之九十左右的水货都从香港进来。深圳靠近香港，货源流通方便，也能节省物流成本，华强北享受着这些“便利”。在过去，大家一提到华强北，会立刻想到水货手机、山寨手机。在张红辉看来，华强北商家原先拥有的来自世界各地的独特进货渠道，正成为他们转型美妆路上的捷径。

责任编辑：张国帅来源：经济参考报A股央企上市公司日前陆续公布中报。多个核心数据显示，多数央企上市公司实现了高质量发展。Wind数据显示，2019年上半年，373家央企上市公司合计实现营业收入9.4万亿元，约占3682家上市公司总营业收入的40%，营业收入同比2018年同期增加的央企上市公司有269家，占比约为72%。另外，与2018年同期相比，过半数央企上市公司资产负债率出现降低，这表明央企上市公司实现了资产结构的逐步调整，“降杠杆”效果显著。

历史上每一次美联储紧缩周期都会引发某个危机，如1987年，格林斯潘第一次尝试紧缩政策引发的“黑色星期一”；上世纪80年代末，美国储蓄信贷协会危机（S&L crisis）；1993年到1994年，美国债券市场动荡以及墨西哥危机；1998年的亚洲金融危机；2004-2006年的次贷危机等。

方正证券分析师左欣然也称，当前，保险等核心金融机构的基本面深化重塑，实现量、质双升，预期逐渐反转，支撑保险板块的补涨行情。兴业证券分析师许盈盈表示，保险行业为高负债经营，资产负债率通常超过85%，负债主要来自收到的保费收入，保险公司需要支付给投保人一定的资金回报，因此需要依靠投资来覆盖成本并实现利差益。这也是保险公司利润的主要来源，保险公司的利润对于投资端高度敏感。