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华泰财险保费收入82.57亿目前，华泰保险集团已形成财险、寿险、资产管理、基金四大核心业务板块，2017年，四大业务板块均取得突破性进展。其中，华泰财险2017年累计实现保险业务收入82.57亿元，同比增长14.27%。其中，车险保费收入50.04亿元，商险保费收入22.20亿元，个险保费收入10.33亿元。华泰财险累计实现利润总额4.91亿元，同比增长13.43%，累计实现净利润3.94亿元。

责任编辑：郭明煜国际锐评|中国二审外商投资法 制度性开放迈出实质步伐来源：国际锐评中国立法机关——全国人大常委会星期二（29日）开始对《外商投资法（草案）》进行第二次审议。这是该法律草案一审结束一个月后再次进入二审环节，突显中国有意尽快修改完善并出台该法，这将是中国向制度性开放迈出的重要和实质性步伐。

由于苏州市场尚未饱和，外地人口源源不断流入，不少销售人员对下半年市场很乐观，他们认为自己正销售的楼盘即便此时限购加码，对项目销售也影响不大。也有一些销售人员对客户暗示，“很多银行二（套房）做一（套房）、三（套房）做一（套房）都可以做的。”另一家以布局三四线城市闻名的房企，该公司在苏州有新项目刚做规划，还没有到销售阶段，目前也没有新项目入市，因此即便银行停贷对项目进度也不会有影响。

上世纪90年代研制生产的波音777和欧洲空客A340的复合材料用量突破10%，上升到11%和14%；到了21世纪初，欧洲空客研制生产的最大民用客机A380，复合材料的比重已达到25%；目前，代表了当今世界民用飞机制造技术最高水平的是21世纪10年代投入使用的波音787和空客A350，其复合材料的用量高达50%和52%。可以说，先进复合材料用量占飞机结构总重的多少，在某种程度上已经成为评价该飞机技术先进程度和市场竞争力的重要指标。我国20世纪70年代研制的运十民用客机机身主要材料为铝、钛、钢等金属材料，其70%的零部件主要采用铝质材料，钛、石墨和玻璃纤维也得到了一定应用，但规模很小。随着运十的下马，我国所用的民用飞机主要从国外购买，我国民用航空材料的的差距也与国外越拉越大。进入21世纪后，随着我国自主研制的ARJ21-700支线客机研制成功，大型军用运输机运20的成功定型，坚定了我们研制民用大飞机的决心。

2月7日，上海市十五届人大常委会第十七次会议审议并表决通过《上海市人民代表大会常务委员会关于全力做好当前新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的决定》（以下简称《决定》）。《决定》规范了上海市行政区域内防控新型冠状病毒感染肺炎疫情的有关活动及其管理，包括防控的总体要求、政府相关职责、单位和个人权利义务以及应承担的法律责任等内容。

三是深入推进产融合作，着力缓解融资难融资贵问题。充分利用大数据、云计算等现代信息技术，支持金融机构实施差别化信贷政策。进一步发挥好国家中小企业发展基金的作用，完善融资担保体系和信用体系，带动更多社会资本和金融资源支持中小企业发展。支持有潜力但尚未盈利的创新型企业上市融资，充实中长期资本。