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赵陈婷技术的进步有时是把双刃剑。2016年7月，被誉为专车新政的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称《暂行办法》）明确了网约车的合法地位，将网约车车辆登记为“预约出租客运”，还明确私家车符合条件可转化为网约车运营。

“虾夷扇贝现在还弱一些，但其他板块目前总体还是表现稳中有升的态势，虽然和去年相比肯定是下滑，但和一季度相比还是呈现回升的态势，预计半年就能实现扭亏。”獐子岛公司的一位高管在接受《证券日报》记者采访时表示，“虽然局部产业遭受重大影响，但公司整体情况，目前持续经营方面从业务上看还是具备能力的，公司全年的经营目标就是实现赢利。”

随着鼓励政策出台及基础设施建设提速，未来新能源汽车销量增长速度将会明显提升。但新能源汽车产业快速发展的背后仍有一些短板亟待解决，如基础设施充电桩建设滞后、电池和充电技术有待继续改善等。广州市消委会在近期发布的《广州市新能源汽车消费调查报告》中指出，广州新能源汽车发展存在的主要问题有动力电池技术有待提升，包括电池续航能力不足和电池质量问题。部分汽车厂商片面追求续航里程，一般采用安全性能相对低的三元锂电池，还有部分生产企业为缩短生产周期，忽视技术规范和标准、电池产品测试验证不足等。

全国乘联会秘书长崔东树表示，电动车的60公里等速续航里程是国家标准的车辆测试指标，并非车企简单的自己创造的概念。应该说工况续航里程和等速里程都是评价车辆的国家规范指标，用等速续航宣传并非违规。电动汽车观察家邱锴俊提到，等速续航宣传就是误导消费者，因为基本上是跑不出来的，而且和消费者实际驾驶的续航差别比较大，特别是冬天。“李想至少在三年前就呼吁过。”

朱丹蓬向记者表示：“猴头菇系列产品宣传上存在对功效的宣传，尽管争议不断，但‘猴姑养胃’的观点已经灌输给了消费者。反观阿胶糕，即使是东阿阿胶这样的巨头，其宣传也非常保守，并未让消费者更多地理解阿胶类产品区别于普通食品的地方。”阿胶糕本身属于普通食品，对于是否含有阿胶，以及阿胶含量的多少存在模糊化的概念。“阿胶糕存在较大价格差别，加剧了消费者对该品类的不信任。”朱丹蓬说，“一般来说，同一类快消品价格区间较为固化，但阿胶糕终端价格形成巨大差别，主要是由于像东阿阿胶这类巨头将品牌的溢价加在产品上，所以形成了小品牌价格低廉、知名品牌价格居高不下的态势。”

正如业内人士所言，某种程度上，东阿阿胶已经成为了阿胶产业的代言人，无论是造假问题还是营养价值问题，东阿阿胶都将成为备受关注的一员。问题缠身的阿胶糕在此次事件中，除了阿胶本身的造假以外，衍生产品阿胶糕的造假问题也遭到了曝光，涉事的阿胶糕包括太太制药等知名企业的委托加工品。