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除此之外，很难再找出饿了么星选与饿了么之间的外在区别。将原有业务中的高端产品专门拿出做一款App或成立一个品牌，在互联网圈里并不少见。此前，滴滴出行也曾将旗下的专车业务独立出来成立“礼橙专车”，并推出独立App，就是为了与旗下的快车、优享等业务进行区分。

薛岩认为，资本与企业对“人造肉”要避免一窝蜂，需理性投资。“‘人造肉’的趋势根本是产业链升级、生产效率的提升、消费方式变革。作为投资者，要知道产业链在哪些方面正在改变，要了解产业链的根本，才能真正进入和了解行业，在投资上更为理性和谨慎。”责任编辑：赵明

胡跃红等人系湖南长沙人，2015年10月以来，纠集多人多次以殴打、限制人身自由、阻挠施工、堵门等方式，对来当地投资或进行项目建设的外来人员进行强迫交易，强行索要财物，阻挠项目建设，并恐吓项目负责人及工作人员。2015年10月至2018年2月间，胡跃红、胡伟等人共强行向他人索要财物24万余元，强拿硬要、敲诈勒索他人财物共计1.9万余元，导致涉案公司无力运营，股东纷纷撤资，最终涉案公司宣布破产。

饿么了星选推出后，饿了么App中也增设了专门的入口，用户可以在首页的子菜单中进入“星送”频道进行下单。除了缺少了“指南”的菜单外，其他体验与饿了么星选无异。也就是说，对于普通的消费者来说，实在是想不出来有什么必要再去下载一个App。对决美团

问：据报道，4日，美国总统国家安全事务助理奥布莱恩在美国-东盟峰会上称，中方利用恐吓手段试图阻止东盟国家开采近海资源。这不是21世纪的行事之道，而是征服。大国不应欺凌其他国家。美国不是搅局者，美国总是受邀而来。请问中方对此有何评论？答：美方官员的所言所谈，听起来言之凿凿、咄咄逼人，但其实是颠倒黑白、倒打一耙。美方的这番话更像是在说美国自己的所作所为。

需要注意的是，除了2011年票价整体降低5%外，2007年至2016年，中国高铁票价基本保持不变。这也使得中国高铁的票价长期保持在低位，大约是世界其他拥有高速铁路国家票价的四分之一。其中，时速300-350公里的高铁二等座票价每人每公里0.46元，一等座每人每公里0.74元。