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Uber要上市了，看上去司机们马上可以享受到发行价购买股票、奖金包等激励，但其实最该担心的就是他们。自动驾驶汽车的大规模量产和商用之路依旧漫长，司机仍将在网约车服务中扮演重要角色。当Uber成为上市公司，盈利压力更大，很多投资者耐心是有限的，投资者和司机们的利益就会冲突，这将让司机更难以获得Uber员工的待遇，他们没有最低小时工资，没有失业保险，相应指标未完成的司机也无法享受Uber的额外现金奖励。

著名对冲基金经理韩玮在接受《国际金融报》记者采访分析称，如果一家基金公司在投资中频繁踩雷、远远超过行业平均水平，无疑至少从某个方面证明该公司的投资、研究、风控等方面存在的问题非常突出。华商基金在接受《国际金融报》记者采访时表示，华商基金在运营中严格遵守《基金法》、《基金运作管理办法》以及《基金信息披露管理办法》等法律法规。华商回报1号混合型证券投资基金采用的是第三方估值机构估值。基金持仓情况请参考已披露年报、季报。

所谓保本基金，是指在基金产品的一个保本周期内（基金一般设定了一定期限的锁定期，在中国一般是3年，在国外甚至达到了7年至12年），投资者可以拿回原始投入本金，但若提前赎回，将不享受优待。也就是说，要想保本就得满足两个条件：首先要在规定的时间内买，其次在指定的时间内不能卖。

地产业务稳中有进虽然万科要“去地产化”，但万科的地产业务仍是重头戏。万科2018年中报显示，万科各项核心财务指标均稳中有升，表现良好。上半年万科实现销售金额3046.6亿元，实现营业收入1059.7亿元，同比增长51.8%；实现净利润135.23亿元，同比增长34.52%；实现归属于上市公司股东的净利润91.2亿元，同比增长24.9%。

值得注意的是，华商保本1号在5月17日保本到期之后的第三个交易日5月21日，净值突然跌破发行面值，仅剩0.906元，单日大跌11.44%。此次异常波动引发了市场普遍关注，部分投资者表示，没有来得及在5月17日和5月21日赎回该只基金，而在5月22日之后的时间赎回该只保本基金时，会发现该只基金净值出现了暴跌，且都因赎回的日期不同，接连出现了不同程度的大额亏损，一些投资者认为，华商基金可能存在重大信息未披露行为。

对于即将到来的进博会，工厂经理充满期待，并高度赞扬了中国所秉持的开放、包容心态。卢旺达高山茶公司工厂经理 哈米姆·卡巴加穆贝：（对进博会）充满期待，在即将到来的进博会上，我们希望能接到中国的订单。中国向我们非洲人民打开了市场，这让我们感到非常高兴。中国的做法值得赞赏与肯定，这和一些国家所奉行的贸易保护主义截然相反，贸易保护主义对未来没有好处。