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魏尔曾担任汉诺威市市长，2012年1月当选社会民主党下萨克森州主席。该州面积仅次于巴伐利亚州。魏尔称，“我不会引火烧身，让其他任何人来处理我国高度敏感的基础设施。”虽然没有明确点名美国，但魏尔指出，最重要的不是一个企业来自哪里，而是德国应如何保护其5G网络。
王兴在去年9月份的一次演讲中提到“不像腾讯可以对标facebook，阿里可以对标亚马逊，美国没有哪一个现成的互联网企业可以单一对标美团点评。”但他认为这是件好事，因为这意味着“我们在这个领域（吃喝玩乐等生活服务）已经走到了在世界前列”。随着美团称为“全能王”，其竞争对手也越来越多。例如，在出行领域，美团要滴滴竞争，在新零售领域要同阿里正面交锋，在酒店旅行方面，也要面临携程的较量，而在传统外卖领域，饿了么则一直是美团一个不可无视的竞争对手。
21日，记者从昌河方面得到消息，目前宝能已经派工作组进驻昌河铃木的基地——江西九江。并且，宝能已经基本敲定将参股昌河铃木，不过暂未对外公布。据了解，北汽重组昌河后曾与铃木进行商谈，希望铃木每年至少向昌河铃木导入一款新车型，但是铃木并没有答应，双方的合作已经名存实亡。而若昌河铃木易主宝能，铃木将从昌河铃木撤资、退出。
而市场上，目前ofo投放的车辆是最多的。据易观发布最新《中国共享单车行业数据报告》显示，在2018年2月份，ofo、摩拜、哈罗分别以50.89%、49.14%和5.64%的市场覆盖率占据中国共享单车行业前三名。这意味着，后期维护上，ofo要投入比竞争对手更多的人力和财力。
谈及欧中关系，郁白表示，“欧中领导人通过此前北京的会晤，已经制定了很好的议程和路线图。在当前不确定的世界局势之下，提高了欧盟与中国关系的重要性。在当前世界局势之下，欧盟应该同中国奠定繁荣和稳定的支柱，这不仅对欧中很重要，对全世界也很重要。欧洲需要也期待中国同欧洲一起共同面对我们所面临的一些威胁。”
运营拖后腿“ofo主要是被粗放的运营拖垮的。”一位不愿具名的共享单车企业高管在接受本报记者采访时说道。上述高管表示，共享单车的运营工作简单，只有调度和维修，但是层层管理让创始人对末梢神经运营员工的真实工作情况不了解。“这就容易导致运营成本的疯狂上升。”
