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应该说，越是行业周期相对较好的时候，行业竞争也更为激烈。这一时期体育运动品牌市场上，外有阿迪、耐克等国际品牌，内有安踏、特步等晋江系国产品牌，李宁正是在这种强势对手环伺分羹的背景下，加速快跑。但行业转折点的到来，又让李宁的扩展策略受到了沉重打击，严重的库存危机最终让李宁在接下来的2011年后3年连续亏损，亏损额达到31 亿元，市值蒸发了约 76%，李宁本土行业老大的地位也被安踏取代。

乐视网这般异常走势，与游资的积极炒作密切相关。炒作背后则是，乐视网与非上市体系（乐视创始人贾跃亭）达成债务认定，并曝出已少部分还债的消息。而仍在美国滞留美国的贾跃亭，造车事业看起来越来越“有戏”，有了恒大集团的入股，并称明年一季度要实现量产。

特别是1992年，在巴塞罗那奥运会上，中国奥运健儿全部穿上了李宁（LINING）品牌运动服装登上奥运舞台。在电视是最好媒介的时代，通过奥运会的大流量传播，李宁品牌实现了营销落地，并走出了跨越式发展的曲线——历史数据显示，从1993年到1996年，李宁每年销售收入增长幅度都在 100% 以上，1996年更是创下了6.7亿元的销售历史纪录。

但是现在我们还是看到很多地方政府花大量的钱用于固定资产投资，巨额的投资，有很多投资是缺乏效率的，我们看到全国各地，成百上千的开发区、高新产业区、很多这样的开发区花了大量的钱投资但是最后空了。我们看花了大量的钱修旧城建新城，很多楼房用了二十年就拆掉，然后要建更高更新的大楼。很多地方政府的行政设施，政府机关大楼，超级好，气派宏大。

距湖畔花园不到200公里的上海，出身寒门的江苏南通人季琦认识了被称为神童、正在甲骨文上班的上海人梁建章，二人相谈甚欢，携程的雏形在多次交谈中渐渐浮现。随后，季琦的同学、浙江海宁人沈南鹏被邀请加入，1999年10月，梁建章和季琦投入20万，均占股30%，沈南鹏投入60万元占股40%，三个人共同注资100万人民币后携程网正式成立。随后，拥有旅游行业经验的范敏加入，携程四君子就此聚首。

国务院发展研究中心副主任、党组成员王一鸣：改革约束机制越来越多，激励机制却越来越少王一鸣表示中国的改革一个鲜明的特点，就是过去是在双轨制基础上的渐进式改革，我们是先农村后城市，先在国企外围培育一块体制外力量，倒逼国企改革。先放开部分价格，然后再并轨，“自以为是比较适合国情的”。