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分析师认为目前经济状况和1998年类似，美联储可能模仿那时进行降息威明顿信托投资顾问公司（WilmingtonTrustInvestmentAdvisors）的经济学家蒂利（LukeTilley）和蒙特利尔银行资本市场（BMOCapitalMarkets）的分析师希尔（JonHill）将其解读为，这是市场记得1998年情景的迹象。那时候美联储先发制人地下调利率，以免海外事件将美国推入经济衰退。

报告还提示称，企业债务高企可能会加大对金融稳定的担忧，从而影响投资。随着发达经济体的货币政策常态化进程加快，新兴市场和发展中经济体的政策制定者需要准备好应付金融市场的起伏动荡。债务水平上升使得各国更容易受加息影响，这就凸显重建抵制金融风险缓冲机制的重要性。

记者：认识是行动的先导，在服务民营企业这一问题上，您认为应当推动金融机构形成什么样的认识？答：金融机构和实体企业本质上是一个利益共同体。在认识上，关键是要推动银企双方特别是金融机构形成“银企命运共同体”意识和思想，要充分认识到金融与实体经济共生共荣的关系，实体经济是金融的根基，金融是实体经济的血脉，为实体经济服务是金融的天职，是金融的宗旨，是金融立业之本，也是防范金融风险的根本举措。服务民营企业是银行的战略性业务，成长潜力极大，占的比重会越来越高，因此可以说民营企业好，则金融好，民营企业兴，则金融兴，帮助民营企业渡过难关，就是帮助金融业迈过打好防范化解金融风险攻坚战这个重大关口。金融机构要充分、清醒地认识到服务好民营企业的重要性和紧迫性，千方百计构建银企命运共同体，同舟共济、同兴共荣，共同发展。

一路走来，一路争议。众安在线一度是资本市场的神话，一级市场投资人疯抢，上市之后也曾风光一时。与此同时，众安在线也面临着众多质疑，包括费用成本高企、产品输出有限以及盈利模式亟待明确等等。众安在线讲述的“科技+金融”故事，以及持续进行的业务调整，能否解答外界质疑、延续早期神话？尽管众安在线有众多战略布局，但局面迄今依然不明朗。

然而，在本世纪初，美海军开始寻求替换老化的“灰狗”。最终，美海军“屈服于”美海军陆战队的要求，决定寻求最昂贵的替代选项——V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。报道称，V-22的优势很大，它同时具备直升机垂直起降的灵活性和固定翼飞机的航速快、航程远的优势。一架“黑鹰“直升机最高速度约为每小时170到200英里，航程为350英里，而“鱼鹰”则可以在水平飞行模式下达到每小时350英里，航程超过1000英里。“鱼鹰”的缺点是采购和维护费用相当昂贵，每架单价估计在7000万至1亿美元之间，飞行小时成本为1.1万美元。这接近F-35隐形战斗机的价格，是标准“黑鹰”直升机价格的2到3倍。有报道称，“鱼鹰”的发动机尾流过热，可能有损坏甲板表面的可能。此外，由于倾转旋翼系统的复杂性，V-22多年来遭受了十几起致命事故。

根据USDA月度供需报告显示，2018/19年度，巴西大豆产量1.17亿吨，阿根廷大豆产量5600万吨，巴西+阿根廷的大豆产量达到1.73亿吨，创历史新高。如果按照巴西和阿根廷国内消耗量9500万吨（上年9010万吨）大豆计算，可供出口量7800万吨以上，中国今年已经从美国进口大豆接近1281万吨，这意味明年2月份之前，南美的大豆出口足以满足中国的需求。