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“在整个操作购买的过程中，建设银行恩济支行的工作人员均未告知及解释该理财产品系股票型基金，且为第三方发行的产品，亦未进行相关的风险评估和合同签订等事项。”王女士称。2016年初，王女士需要用款，向建设银行恩济支行要求赎回购买的理财产品，但告知已亏损30余万元，此时王女士才知悉其购买的理财产品系第三方发行的高风险产品。后截至2018年3月28日赎回，该产品已亏损57万元。

8.2． 盈利预测当前新能源汽车仍处于导入期，随着全球市场不断增长，我们预计2018年-2020年，中国新能源汽车销量分别约为113、164和239万辆，对应电池需求分别约为52、77和117GWh；海外新能源汽车销量分别为99、145和201万辆，对应动力电池需求量分别为28、47和72GWh。

2）产能与产业链上的优势明显。根据公司披露，截至2017年底CATL产能约为17GWh，预计到2020年，CATL将达40~50GWh，持续扩张的产能与强劲的供给能力，为海外车企新能源汽车战略的落地提供了保障。此外，CATL飞速进步的同时也培育了一批优秀的电池材料供应商。

中石化高管危机发酵，中石化H股昨日大跌近5%，今日开盘再度低开5.26%，现跌4.39%。12月27日，中石化子公司中国国际石油化工联合有限责任公司（下称“联合石化”）两高管被停职。记者向中石化官方确认，该消息属实。昨日晚间，上市公司中国石化发布公告称，本公司了解到联合石化在某些原油交易过程中因油价下跌产生部分损失，本公司正在评估具体情况，市场传投资损失百亿。中金公司称，中石化股价短期内可能继续承压，主要因为市场可能会担心中石化风险控制管理的暴露，原油交易带来的潜在的额外损失以及最终可能导致分红不及预期的影响。

国内主流车企紧跟电动平台建设节奏。吉利、广汽、比亚迪、北汽新能源、上汽自主和爱驰均开发有全新的专属电动平台，覆盖多种SUV和轿车车型领域，通用性较强。吉利针对电动汽车，推出了两个平台：FE平台以及PMA平台。FE平台是改造而成的，已经量产帝豪EV，PMA平台是全新建设的专属平台，续航里程可达500km，量产的A0 CROSS，A级三厢轿车，A+级SUV将于2019年上市。广汽为新能源车专门研发的电动平台，已经量产了GE3车型。比亚迪全力打造了全新的电动平台，可以覆盖燃油车、纯电动车以及混动型等。北汽新能源于2016年计划打造2个平台，生产18款产品，全面丰富新能源产品，目前2个平台都已经投入使用了。上汽面向SUV开发的电动平台SSA，覆盖MG品牌、荣威品牌以及新能源的SUV产品。爱驰汽车推出MAS纯电动平台，覆盖A、A+、B级的SUV、轿车和MPV多种车型，适用于多种驱动形式，轴距可在2600mm-3000mm之间灵活变动。

熊林是自如的CEO，左晖是他的老板。在这场中介战争中，左晖还是另两个主力的老板：链家集团和贝壳找房。在6月末的中国房地产经纪年会上，当左晖走上台去，大屏幕为他打出了这三个头衔。左晖表现出了诧异，似乎突然意识到了什么：“我不知道为什么给我打出三个公司的董事长。三个公司董事长就什么事都做不了了。”左晖称，他给自己做了个定位，将越来越以投资人的身份做事情。