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今年年初，先锋领航中国区总裁就曾明确表示，未来想获得全持股的公募牌照。富达国际相关人士也表示，长远目标并没有改变，未来肯定要涉足中国公募基金业务。贝莱德CEO在致股东的信中表示：“获得中国公募基金牌照之后，贝莱德就能在中国销售公募产品，这对于增加贝莱德在中国的存在感非常重要。”

报道称，节俭主义者多为中产阶级，他们的生活相对简单、重视健康，并对名车、豪宅或名牌时装等不感兴趣。恩德斯指出“这个消费主义社会千方百计说服我所需的一切东西，真的是我需要的吗？”许多人就是在产生这样的疑问后，决定投身节俭主义运动。他还补充说，节俭能帮助人们摆脱“与金钱相关的生存恐惧”，不会因为丢了工作或压力过大等而焦虑或崩溃。

时光飞逝，在2018年即将收官之际，也迎来了本届“2019年中国汽车市场发展预测峰会”的再次举办，尽管同一时间同一地点，但市场环境却大不相同。由于往年预测的准确性较高，中国汽车工业协会今年的预测发布备受业界期待。该会议不但邀请了来自发改委、商务部、工信部等国家部委的领导对宏观经济发展的趋势、供给侧改革措施，以及汽车和相关政策要点进行解读；而且还邀请到数十家重点汽车企业（其中不乏上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安等大集团）的代表对2018年国内汽车市场的发展情况进行总结，并预测2019年发展趋势；同时，二手车市场、汽车金融服务等行业专家也对相关问题进行了讲解。

颇有意味的是，就在滴滴因“乐清事件”全面下架已然盈利的顺风车业务后，有关美团网约车即将进京的消息在网络间迅速发酵，“卸载滴滴，只等美团”的口号伴随美团点评赴港上市的新闻甚嚣尘上。然而，这很可能是王兴在上市前对“对手价值”的最后一次榨取。据更新的招股书显示，对于市场最为期待的网约车业务，美团点评明确表示“基于市场情况，不会进一步扩展此项业务”。

面对来自全球领先资管公司的步步紧逼，境内资管机构也在投资业绩、专业人才及管理机制等三方面努力修炼内功。可以预见，外资机构所形成的“鲇鱼效应”必将促使境内金融机构提升自身实力，从而使资管市场形成多元化的良性竞争格局。外资巨头接踵而至2016年6月中国证监会允许符合条件的外商独资和合资企业申请登记成为私募证券基金管理机构，海外资管巨头便开始布局中国市场。

巨额长期待摊费用减少后期盈利招股书显示，2016-2018年，2019年前三季度，德必文化账面上的长期待摊费用分别为3.81 亿元、4.87亿元、5.51亿元和5.13亿元，总体上呈上升趋势，分别占当期总资产的54.31 %、51.59%、42.06 %和36.78 %。