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这种强制买保险的情况在全国各地的4S店都不少见。4S店强制买保险，是否是为了办理保险业务的返利？业内人士给出了否定答案。实际上，4S店强制买保险，保险销售返利仅仅只是蝇头小利。以10多万的车举例，保险费用5000-6000元，就算30%返利，也就1000多元的利润。一个月卖100台车，才10万的利润，还不够4S店的运营开销。

星巴克强大的IP力量又一次引起热议。投中网在对多位星巴克会员的采访中，发现星巴克早已不只是一杯咖啡的代称。“星巴克就是一个现代都市里的某个标志，跟麦当劳肯德基差不多。每次赶上午夜下飞机，如果能看见星巴克的牌子都会感到亲切。”星巴克十年会员吴慧告诉投中网，“在不熟悉的陌生城市街头，看见星巴克就会有一丝慰藉。”

这次奔驰倒是迅速反应，当日即发表声明。今天，戴姆勒中国区高管也就此事道歉，并宣布暂停相关经销商资格。4月15日，银保监会深夜表示，对此高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

上市公司7月13日公布的《2019年半年度业绩预告》显示，报告期内预计公司净利润同比减少66%至80%。业绩持续走低的同时，公司控股股东也在寻找退出路径。吉药控股曾于5月17日公布公告称，控股股东卢忠奎和黄克凤夫妇，持股5%以上股东孙军等，计划将持有的部分股份转让予国资背景的吉盛资管，转让成功后，吉盛资管将持有公司15.18%股份。这一股权转让计划在吉药控股宣布收购修正药业100%股权的当日宣告终止。

布宜诺斯艾利斯谷物交易公布的数据来看，阿根廷已于上月完成收割，预估产量5564万吨，同比去年有较明显的提高。7月USDA供需报告对于阿根廷的调整幅度较小，仅对陈作压榨进行了100万吨的下修。总体来看，阿根廷当前变化不大，后续可适当关注销售进度的有关情况。

后市逻辑及交易策略虽然PTA仍在下跌，但聚酯利润的回升有助于稳定下游需求。供给端PTA加工费大幅走低且仍在去库存，在市场对未来需求下降的预期做了充分反映之后，市场阶段性利空出尽，期价进一步下跌的动力正在减弱，当前低价下已经不适合再追空。后续如果PTA工厂由于加工费下降而出现预期外检修，那么很可能带来现货阶段性或者局部的供应紧张，从而推动期价反弹，建议前期空单考虑适当逢低止盈，并可尝试做多1—5价差。